lapierre aircode ultimate カーボンフレームLapierre

2022年夏に試乗車上がりのストック品をお店から購入したものです。元値は40万円。
ロードに完全に乗らなくなったため出品します。
フレームサイズ49
恐らく身長170弱あたりの方が最適と思われます。私は171センチで腕が少しだけ短く、ジャストピッタリでした。
年式は2015。走行は3,500〜4,000キロ程度。状態は写真でご確認くださいませ。
定期的に清掃とワックスしてきました。小傷、小汚れはいくつかありますが、ぱっと見の印象はとても綺麗と思います。
本出品はフレームセットのみですが最後の2枚は完成車イメージです。
このフレームについて私の思う点を書きますと…
・デザインがとても美しい。今でも眺めて満足できる。
・発色が素晴らしい。とても綺麗な絶妙な明るい赤。（購入の1番の決め手）
・軽い！重量も走りも。オールラウンドエアロで坂もよく進む。
・しなりと伸びを感じる。踏んだ分だけ強く進むと言うより、踏んだ分伸びるような感じ。
・クセもなく扱いやすい。
・唯一マイナス点は直進安定性にやや欠けること。ただハンドリングも軽く、走行感がとても軽い。
・lapierreはなかなか他人とかぶらない！
3年前にサイクルフェスで複数メーカーのハイエンドを色々試乗しましたが、このフレームも負けてない。走行感の軽さ、美しさ、適度な伸び、この辺りは全然良いと思いました。アップダウンを想定すると、オールラウンドエアロは最適解と感じます。
リムブレーキでキャリパーはフロントのみダイレクトマウント。シートポストは汎用品のため31.6径のポストをご利用ください。フロントディレーラーは直付。
18枚目は専用のシートクランプとカバー。
購入時からコラムカット済。
私はzippのservicecouaseステムにスペーサー5mm +3mmで使用していました。
立ちゴケ、転倒、ありません。室内保管品です。
大事に扱っていただける方にお譲りしようと思います。
⚪︎傷や汚れの説明
・写真9枚目　ヘッドチューブワイヤー保護層の傷
・10枚目　フォーク上部のリタッチ跡。これは購入時から
・12枚目　フォークエンドの傷
・13枚目　チェーン落跡
・15枚目　シートチューブ後輪側にうっすらタイヤ跡
・16枚目　チェーンステー保護層の汚れ
・17枚目　チェーンステー、ディレイラー付近の傷